وزير النقل: شركة الجسر العربي تحقق أعلى أرباح في تاريخها بـ32 مليون دولار

ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الاجتماع السابع والثمانين للجمعية العمومية لشركة الجسر العربي للملاحة، وذلك بحضور وزير النقل الأردني الدكتور المهندس نضال القطامين، ومندوب وزير النقل العراقي المهندس محيي الدين عمارة، إلى جانب قيادات النقل البحري وأعضاء مجلس إدارة الشركة، بالتزامن مع احتفالات الشركة بمرور 40 عامًا على تأسيسها، واستعراض إنجازاتها خلال عام 2025.

وأكد وزير النقل، خلال الاجتماع، أن الشركة حققت نتائج غير مسبوقة للعام الثاني على التوالي، حيث سجلت أرباحًا سنوية بلغت 32 مليون دولار خلال عام 2025، وهي الأعلى منذ تأسيسها، إلى جانب نقل نحو 317 ألف مسافر بنسبة زيادة بلغت 26% مقارنة بعام 2024، الذي شهد نقل 251 ألف مسافر، ما يعكس نجاح خطط التطوير وتحسين مستوى الخدمات المقدمة.

وأشار الوزير إلى الدور الحيوي الذي تلعبه الشركة في دعم حركة التجارة البينية العربية، من خلال نقل الصادرات المصرية عبر أسطولها البحري إلى الأردن والسعودية والعراق وسوريا ودول الخليج العربي، وكذلك نقل الركاب بين هذه الدول ومصر، مؤكدًا أن الموانئ المصرية تظل دائمًا في خدمة الأشقاء العرب، مع تقديم كافة التسهيلات اللازمة لضمان انسياب حركة التجارة، وربط ميناء العقبة الأردني بميناء نويبع والموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط وصولًا إلى مختلف دول العالم.

وخلال الاجتماع، تم استعراض مؤشرات الأداء المالي والتشغيلي للشركة، حيث أوضح مدير عام الشركة عدنان العبادلة أن عام 2025 شهد تحقيق أعلى مستويات الأداء منذ تأسيس الشركة عام 1985، حيث بلغت موجوداتها 229 مليون دولار، وحقوق الملكية 182.3 مليون دولار، وهي أعلى قيم مسجلة في تاريخها، متجاوزة نتائج عام 2024 الذي سجل أرباحًا بلغت 30 مليون دولار.

وأضاف أن الشركة نجحت في استعادة ثقة المسافرين بالسفر البحري، من خلال تحسين جودة الخدمات، وتطوير أنظمة الحجز الإلكتروني، وتقديم عروض تشجيعية، إلى جانب التعاون مع شركات النقل البري في مصر والأردن، وهو ما انعكس على زيادة أعداد الركاب إلى 317 ألف مسافر، وهي أرقام لم تتحقق منذ عام 2016.

وفيما يتعلق بحركة نقل البضائع، أوضح العبادلة أن الشركة سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا في عدد الشاحنات المنقولة عبر خط نويبع–العقبة، حيث تم نقل 79,198 شاحنة خلال عام 2025، متجاوزة الرقم القياسي السابق المسجل في 2024، والذي بلغ 78,976 شاحنة، مقارنة بمتوسط سنوي بلغ 45 ألف شاحنة خلال السنوات الخمس عشرة الماضية.

وعلى صعيد النشاط السياحي، حققت الشركة طفرة كبيرة في أعداد السياح المنقولين عبر خط العقبة–طابا، حيث بلغ عددهم 130 ألف سائح خلال عام 2025، بنسبة زيادة 52% مقارنة بعام 2024، وذلك بفضل إدخال وحدات بحرية جديدة مثل القاربين “دهب” و“نيو عقبة”، وتعزيز التعاون مع شركات السياحة لتنظيم الرحلات بين المثلث الذهبي بالأردن ومنتجعات جنوب سيناء.

كما استعرضت الجمعية العمومية خطط الشركة الاستثمارية المستقبلية، والتي تشمل إنشاء ترسانة متكاملة لبناء وصيانة السفن بميناء سفاجا، بالتعاون مع هيئة موانئ البحر الأحمر، بالإضافة إلى تطوير منشآت لصيانة القوارب السياحية في شرم الشيخ، إلى جانب التفاوض لإدارة وتشغيل محطة الركاب بميناء العقبة، بما يسهم في تطوير البنية التحتية وتحسين جودة الخدمات.

وأكد وزير النقل أن هذه المشروعات تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعزيز مكانتها كمركز عالمي لصيانة السفن وسياحة اليخوت، مشددًا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية لتنفيذ المشروعات، والاستمرار في تحديث أسطول الشركة وفتح أسواق جديدة.

ومن جانبه، أشاد وزير النقل الأردني بالدور الذي تقوم به الشركة كنموذج ناجح للتعاون العربي المشترك، مؤكدًا أهمية استمرار تطوير خدمات النقل البحري، خاصة في ظل التحديات الإقليمية، لضمان استمرارية تدفق البضائع وعدم تأثر سلاسل الإمداد، لافتًا إلى أن خط نويبع–العقبة يمثل شريانًا حيويًا يربط بين آسيا العربية وأفريقيا.

كما أشار إلى أن الشركة نجحت في التعامل مع التحديات الناتجة عن التوترات الجيوسياسية وارتفاع تكاليف التشغيل، من خلال اتخاذ إجراءات مرنة ساهمت في الحفاظ على استقرار العمليات وتحقيق نتائج إيجابية خلال الربع الأول من عام 2026، حيث تم نقل أكثر من 92 ألف مسافر بنسبة زيادة 32% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، إلى جانب نقل أكثر من 23 ألف شاحنة، وتحقيق نمو في الأرباح بنسبة 4%.

واختتم الاجتماع بالتأكيد على أهمية الحفاظ على شركة الجسر العربي كأحد أبرز نماذج التكامل العربي في قطاع النقل، لما تمثله من ركيزة أساسية لدعم الاقتصاديات العربية وتعزيز حركة التجارة والسياحة بين الدول، مع استمرار العمل على تطوير خدماتها وتوسيع نطاق أعمالها في المرحلة المقبلة.